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南台湾车坛嘉年华 2005 Alfa Day暨尖端赛车场开幕

发布时间:2020-06-21


 图:Danny

今年3月的最后一个星期日,对于南台湾的屏东来说,真是热闹非凡的一天,因为座落在高屏大桥旁,全国第一个合法赛车场-台湾尖端赛车场,一连举办三项重要活动,包含爱快罗密欧家族年度盛会2005 Alfa Day、尖端赛车场正式开幕仪式,以及台湾赛车大联盟表演示範赛,为这个有全台湾赛车界新摇篮之称的车坛圣地增色不少。

古典新潮爱快齐聚一堂

零四绕场竞赛热血沸腾


        在这场车界大型嘉年华会中,首先登场的是所有爱快罗密欧热血车迷最期待的2005年Alfa Day,这项活动其实在台湾已有数年历史,从2002年前会长罗春雄在彰化花坛创办第一届开始,2003年第二届移师台中月眉,去年选在八仙乐园,总是有一群相当热心的车友,任劳任怨、不畏艰辛、风雨无阻的在筹办每年一度的Alfa Romeo全国性聚会,这项传承到了今年,终于交到南部车友手中,由Alfa 156南区纵队的豪哥负责统筹规划此次活动相关事宜,同时针对预缴报名之车主,更赠送精美绝伦的2005 Alfa Day礼盒,内含车主专属护照、通行证与相当实用的桌曆、T恤,还有别緻的透明书镇,而这些都是由车友Simon所精心设计,足见主办单位的用心良苦。 



        车聚当天活动流程从9点整报到进场开始,因为来自北、中、南各地的Alfa Romeo车辆数众多,在大部分车主陆续完成报到手续后,约在11点左右进行简单隆重的开幕仪式,在主持人幽默风趣的带动下逐渐将现场气氛炒热。同时,不论先来后到,主办单位都会请车主做一段自我简介,除了让家族成员认识外,也表示对他们的尊重。经过中午休息用餐后,下午1点30分终于开始进行本次活动的重头戏-零四加速赛与绕场计时赛,不过为使活动进度不至于落后,临时决定先进行绕场计时赛。每位事先报名的车主皆依序分组下场较劲,场外车辆也十分井然有序,不因活动流程调整而显得纷乱,维持秩序的工作人员当然也功不可没。此外,尖端赛车场相当重视车主的人身安全,所以提供多种尺寸的安全帽给参与竞赛的车手使用,工作人员甚至会主动帮车主戴好,这点倒是让笔者印象深刻。而所有Alfa Romeo车系不分老或新,都奔驰于同一条赛道,这样的画面的确难得一见。经典老车如Alfa 33、75、Sprint、GTV6、旧款Spider等,历经十多年风霜至今仍然健在,其硬朗程度与后继车相较也毫不逊色,新一代Alfa Romeo性能劲驹147 GTA、156 GTA、新GTV这次也都出现在盛会中,热血指数高的让人直呼过瘾。计时赛虽然带有一点竞技的意味,基本上还是以趣味为主,然而有不少车友依旧使出浑身解数,因此增加了这项比赛的可看性。不过在过程中还是发生一些小插曲,有位车主就把绕场赛当做甩尾赛来跑,而且总是在髮夹弯顶点接近观众聚集之处将车子逼到几乎Spin状态,因此製造不少惊险镜头。就整体来说,第一阶段的竞赛活动可谓十分顺利。 



        今年Alfa Day是个豔阳高照的好天气,现场总共聚集了250多辆Alfa Romeo,因此笔者趁着活动空档,也捕捉到不少引人入胜的镜头。义大利人最擅长的,就是独特出众的线条设计,因此无论是爱快经典老车与90年代后期问世之车系,都拥有特殊迷人的丰采,也让笔者捨不得停下快门,一直拍到手软为止,但也由此可知义大利人对于汽车工艺的独特品味与坚持,的确叫人着迷。接着在绕场计时赛之后登场的是零四加速赛,由于尖端赛车场拥有宽而长的直线跑道,在设计上可以将安全的顾虑降至最低,而车主们期待的活动终于在工作人员解说完毕之后正式开始,虽然没有国外比赛中经常出现的圣诞灯,却不减此项竞赛的热闹气氛。本阶段的活动虽然有记录成绩,毕竟为非正式比赛,因此规则更改为一次只出一辆车,不过有的车友可能事先并不知情,兴高采烈的与其他人一起跑完全程后才发现成绩未被列入计算,经尖端员工解释,才了解原来起跑感应器一直是设定单边作动,所以难得能够见到两部车同时竞速的画面,意犹未尽的车主当然也只有重新再测一次,幸好主办单位与尖端协议的包场时间到下午6点,扣除中间穿插尖端赛车场正式开幕仪式与台湾赛车大联盟表演赛的1小时,仍然有足够的时间让50辆车子完成比试。本届Alfa Day的规模比起前几届可说犹有过之,活动内容精采丰富,车友们也十分尽兴,同时还将这个大家族凝聚在一起,整个活动可说是相当成功。 



爱快罗密欧Giulia Club典故


        目前颇具规模的Alfa Romeo Giulia Club,其实起源于现任版主冠宇与另两位南部车友在奇摩家族所创立的俱乐部网站,由此开始渐渐向各地延伸,将高雄、台南、云嘉、台中、台北等地区的Alfa车友整合凝聚在一起。直到俱乐部拥有一定成员数之后,由台中车友Benny施医师热心的建立一个Alfa Romeo台湾正式官方网站,同时透过各县市车友彼此分工,轮流举办活动,藉此让所有爱快车主团结起来,将Alfa Romeo品牌的精神发扬光大,有兴趣的读者请连结以下网址



尖端赛车场正式开幕

美少女热歌劲舞助阵


        当天下午还有一项重要的活动,就是尖端赛车场正式开幕仪式,照例当然要以南部人传统、热情的方式来呈现,因此一开始先送上一段长达15分钟的舞龙舞狮,随后又点燃庆祝烟火,加上由十多位赛车美少女所带来的热歌劲舞表演,营造出热闹非凡的气势。接下来的长官致词中,谣传将到场的行政院谢院长并未出现,倒是当地最高首长-屏东市长王进士先生,率领数名立委莅临会场主持剪綵,同时发表一段简短的开幕仪式宣言,然后由全国与会车队陪同长官进行绕场参观尖端赛车场一周,也算达成其宣示效果。之后更有数十辆重型机车、吉普车队以及台湾赛车大联盟串场表演,使现场气氛更加热烈。 



        此外,本活动企划人员特别对外强调,尖端赛车场是全台湾首座合赛车场,基于推广台湾赛车运动的理念,在整个场地的规划、设计、施工和周边设施、交通动线等,都要尽可能成为台湾现有赛车场中最完善者。而根据笔者实地观察,其跑道平整度及维修区的入口位置均比龙潭赛车场要佳,赛道周围的停车场面积也比龙潭TIS要大,单就这两项条件就比较符合标準赛车场的要求。站在媒体的立场,笔者希望不光是地方政府,甚至是中央政府都应该尽全力协助与配合,将尖端乃至于其他地方私人赛车场做更妥善的管理与规範,同时应编列预算将一些老旧赛车场翻新。由各个地方开始,将台湾的赛车运动发展为全民运动,等到这项运动真正全面蓬勃发展,甚至成为像国外一样结合大量商业行为的赚钱行业之后,说不定政府哪天会亲自跳下来盖一、二座国际级赛车场也不一定。临近的中国大陆与马来西亚不就是看準赛车运动在未来能够成为一只会下金蛋的鸡,一开始就以国家的力量和资源兴建令人叹为观止的上海和雪邦赛道吗?即使前几年无法立即打平,以赛车本身的魅力就能吸引不少观众,加上能够带动当地观光事业,还怕不能在几年后转亏为盈吗?笔者在此衷心希望高层官员能够倾听广大车迷的心声,并借镜国外经验,尽早规划出一条国际级标準赛道。 



        尖端赛车场正式开幕还有一个重要意义,就是端正赛车风气,减少飙车歪风,以合法的场地与竞赛来促进赛车运动发展,同时也藉此培育出本地优秀的赛车手,使其未来能够真正参与国际性比赛,不仅车手本身可获得应有的荣耀,还可提昇国家形象,发展赛车外交。即使以现阶段而言,无论在现实面或环境面,尖端赛车场都还有进步的空间,不过笔者从几乎每个週末都排上满档的活动来看,这座赛车场的确可说是商业上相当成功的例子。 



台湾赛车联盟表演赛

多辆超级跑车秀技术


        众多活动中的另一个高潮,当然就是下午登场的台湾赛车大联盟表演示範赛,由于剎那间约有10部高档超跑同时出现在赛道入口前,让笔者与车迷顿时全身血脉贲张,包括全新997 Carerra、Ferrari 360 Modena、996 GT2、996 Turbo、Honda NSX、Nissan Fairlady、Skyline R33 GTR等等。而全场参与表演的20辆示範车,保守估计总共有将近6000匹马力,光是听到引擎声在耳边咆哮就已经值回票价,再加上15位专业车手亲自下场指导,无论是车迷或笔者,都觉得不虚此行。表演过程中只见车子快速飞驰过身边,只得利用手上的相机尽可能拍下这些稍纵即逝的美丽身影。此外,虽然有时可见到高速并行或是超越的画面,基本上以每位车手的专业技术而言,是不会出现太过惊险的举动。所有车辆在做完两次绕场的示範后,陆续先回到Pit区后才开始离场,为所有串场活动写下完美的句点。 



        其实这项示範赛是由屏东县赛车协会所首度举办,具有不凡的意义。最主要的用意在于推动台湾本土化赛车,以此为基础开发国内优秀赛车手以及建立车队,进而将车队推展至国际性赛事,同时还能进行外交。屏东县赛车协会陈理事长更明确指出,赛车运动在台湾应界定为一项专业的新兴运动,透过竞赛除了能满足车迷视觉和听觉上的震撼,也能吸引媒体报导,并不断提昇比赛的水準。屏东赛车协会是一个全新组织,今年初才由一群台湾赛车界的先进同好,秉持着对赛车运动的执着与热爱而创立,除了期盼推动台湾正规赛事之进行,也希望导正过去错误的观念,并遏止飙车风气。协会目前还规划出一套赛车规则,同时这段时间也针对台湾地区赛车市场进行整合。以前者而言,虽然无法完全比照FIA所制定的赛事规则,仍参酌世界各国之规则来研拟,初步规划为严谨而审慎的「TW赛车规则」,未来则视赛车运动推展成效与整体环境来做调整与修正。笔者也希望业界能透过区域赛车组织的推动,将台湾赛车运动带向新的境界。 



        赛车美少女所带来的火热舞蹈秀,让现场气氛high到最高点,而随着音乐的结束整个开幕仪式也告一段落。

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